15 morts (14 Outremer, 1 dans l'Hexagone) - enfin 15 morts identifiés, sans compter les accidents où les airbags n'ont pas été mis en cause...
Le groupe Stellantis / Citroën a-t-il privilégié la rentabilité en faveur des actionnaires sur la sécurité des conducteurs ? Seule une enquête judiciaire - venant compléter les investigations des journalistes - pourra venir répondre à cette question.